آخر الأخبار نيسان تستحوذ على فريق "إي. دامس" للسباقات

يوكوهاما، اليابان،18 أبريل 2022 - أعلنت نيسان الأسبوع الماضي عن استحواذها على فريق "إي. دامس" للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة بالكامل على مشاركته في بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية. يقع مقر الفريق الحالي في لومان الفرنسية، وسيواصل المنافسة في الموسم الثامن وفقاً للمخطط.

وتدعم مشاركة نيسان في الفورمولا إي التزام الشركة طويل الأمد بالتحوّل الكهربائي والاستدامة اللذين حددتهما خطة طموحات نيسان 2030. وتعتبر عملية الاستحواذ بالتالي خطوة بديهية للشركة المصنّعة اليابانية للإشراف الكامل على عمليات الفورمولا إي.

وبدأت نيسان مشاركتها في السلسلة عام 2018 بالشراكة مع "إي. دامس" حيث تسابقت الشركتان معاً في بطولة السيارات الكهربائية كلياً باسم "نيسان إي. دامس فورمولا إي." وأعلن مصنّع السيارات الياباني في مارس 2021 التزامه بحقبة الجيل الثالث من الفورمولا إي التي ستستمر من الموسم التاسع (2022/2023) من السلسلة وحتى نهاية الموسم 12 (2025/2026).

وسيدخل التغيير في الملكية والبنية الإدارية حيّز التنفيذ بصورة فورية. وسيصبح توماسو فولبي، مدير عام نيسان فورمولا إي، أيضاً المدير الإداري في "إي. دامس".

في هذا الإطار، قال أشواني غوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات في شركة نيسان موتور: "نحن متحمسون في نيسان بقدر جماهيرنا وعملائنا حول العالم لهذه المرحلة الجديدة من مسيرة الشركة. نحن حاضرون في القطاع منذ أكثر من 85 عاماً ورغبتنا في الفوز تدفعنا دوماً إلى الأمام. فنحن نتعلم من المشاركة في السباقات وستتيح لنا سرعة التقدم التكنولوجي في بطولة الفورمولا إي العديد من الفرص لتطوير سيارات أفضل للعملاء."

وتابع غوبتا قائلاً: "يؤكد الاستحواذ على فريق "إي. دامس" التزامنا طويل المدى بالفورمولا إي وبعالم سباقات السيارات المثير وعالي الأداء. فنحن لا نهوى المنافسة فقط، بل نحرص أيضاً على تقديم تجارب قيادة مبتكرة ولافتة مع الالتزام بالحلول المستدامة والقضاء على الانبعاثات. وسيساعدنا هذا الاستحواذ على تحقيق أهداف الكهرباء الاستراتيجية في أعمالنا."

وتشارك نيسان في الفورمولا إي لتنقل متعة السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات إلى الجمهور العالمي.  وتعتزم الشركة تحويل كافة سياراتها الجديدة في الأسواق الرئيسية إلى مركبات كهربائية بحلول أوائل 2030 انطلاقاً من هدفها المتمثل بتحقيق الحياد الكربوني في كافة عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050. ويسعى صانع السيارات الياباني إلى تسخير خبرته في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبات السباق والطرق لتقديم سيارات كهربائية أفضل للعملاء.

وقال فولبي: "يسعدني استحواذ نيسان على "إي. دامس"، ولا يسعنا اليوم إلا تذكّر جان بول دريوت الذي تشارَك ونيسان رؤية طموحة للفريق وأسهم في تطوير شراكتنا. فمنذ وفاته عام 2019، حلّ أوليفييه وغريغوري دريوت مكانه وحرصا على استمرارية تراث والدهما ونجاحه. لقد سررت بعملنا معاً وأود أن أشكرهما على التزامهما ودعمهما."

وتابع فولبي القول: "هذه خطوة مهمة في مشروع الفورمولا إي. فالبطولة تعتبر ذروة سباقات السيارات الكهربائية كلياً وتوفر لنا منصة عالمية تُظهر ريادة نيسان للتكنولوجيا في هذه الفئة من السيارات ويمكن من خلالها للعملاء اختبار متعة قيادة المركبات الكهربائية. لقد سعدنا بخوض هذه الرياضة عام 2018 بالشراكة مع "إي. دامس" وكان تعاوننا لافتاً وناجحاً وتعلمنا الكثير من خبرته الطويلة في هذه السلسلة. لدينا فريق ممتاز ونتطلع لتحقيق النجاح وتعزيز خبراتنا كفريق موحدّ واستهلال هذا الفصل الجديد من مشاركتنا في الفورمولا إي."

وعلّق أوليفييه وغريغوري دريوت بالقول: "نفخر بتسليم فريق "إي. دامس" لشركة ملتزمة ومبتكرة مثل نيسان. لقد أجرينا سلسلة مناقشات مفتوحة في الأشهر الأخيرة مع الشركة وارتأينا أنّ الوقت مناسب لنقل الملكية لها ومواصلتها إحياء تراث عائلتنا وتأمين مستقبل الموظفين على المدى الطويل. لقد كان شرفاً لنا منذ وفاة والدنا التعاون مع علامة تجارية عالمية مثل نيسان في الفورمولا إي ونفتخر بما حققناه معاً. كما نود أن نشكر كافة موظفي "إي. دامس" على عملهم الدؤوب والتزامهم على مرّ السنين ونتمنى لفريق نيسان التوفيق في ما تبقى من الموسم الثامن وما بعده."

نبذة عن نيسان في بطولة الفورمولا إي

شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة ABB FIA Formula E العالمية لتصبح الشركة المصنّعة اليابانية الأولى والوحيدة التي تدخل هذه السلسلة.

ويشارك في الموسم (الثامن) الحالي مع الفريق السائق المتمرّس سيباستيان بويمي للموسم الرابع، بعد أن انضم إلى فريق نيسان "إي. دامس" منذ بداية رحلته في الفورمولا إي عام 2018. ويتعاون المتسابق السويسري مع النجم الصاعد ماكسيميليان غانثر الذي انضم إلى الفريق في سبتمبر 2021. وسبق للسائق الألماني أن أظهر سرعة كبيرة في البطولة وحقق ثلاثة انتصارات في السباقات واحتل المركز الثاني على منصة التتويج.

ويواصل الفريق ربط مشاركته في بطولة السيارات الكهربائية كلياً بمركبات نيسان الكهربائية على الطرق. فسيتسابق بويمي مرة أخرى في سيارته نيسان أريا رقم 23 التي تحمل اسم سيارة الكروس أوفر الكهربائية الجديدة كلياً التي أنتجتها الشركة المصنعة اليابانية. وسيتولى غانثر قيادة سيارة نيسان ليف رقم 22 التي تحمل اسم السيارة الكهربائية الشهيرة للعلامة التجارية والتي تم إطلاقها للمرة الأولى عام 2010.

نيسان شركة رائدة عالمياً في تصميم وتصنيع السيارات الكهربائية كلياً. فقد باعت أكثر من 500 ألف سيارة ليف منذ طرح الطراز عام 2010 واستفادت من خبرتها في مجال السيارات الكهربائية لتطوير سيارة سباق الفورمولا إي.

وتؤدي الخبرات المكتسبة على حلبة السباق دوراً في تصميم الأجيال القادمة من السيارات الكهربائية التي تنتجها الشركة اليابانية، كسيارة أريا، الكروس أوفر الكهربائية كلياً عالية الأداء، التي تم إطلاقها عام 2021.

نبذة عن فريق "إي. دامس"

يعدّ فريق "إي. دامس" الأنجح في الفورمولا إي مع ثلاثة ألقاب لبطولة الفرق. فقد اكتسب خبرة كبيرة من خلال مشاركته في سباق السيارات الكهربائية كلياً منذ بداية السلسلة.

أنشأ جان بول دريوت، مؤسس DAMS، فريق "إي. دامس" عام 2014 للتنافس في بطولة الفورمولا إي. وعقد شراكة مع بطل العالم أربع مرات في الفورمولا 1 آلان بروست ورينو لإنشاء "رينو إي. دامس"، وفاز الفريق بثلاثة ألقاب بطل فرق بالإضافة إلى لقب بطل سائقين واحد مع سيباستيان بويمي في موسم 2015/2016.

وأصبحت نيسان شريكاً ومساهماً في "إي. دامس" عام 2018 في بداية الموسم الخامس حيث تعاونتا في إنشاء "نيسان إي. دامس". وفي موسمهما الأول معاً، نجحتا في اعتلاء منصة التتويج ست مرات والحصول خمس مرات على موقع الانطلاق الأول، وكذلك تحقيق انتصار لأول مرة في نيويورك مع بويمي.

وخلال الموسم السادس من الفورمولا إي، حصل فريق "نيسان إي. دامس" على موقع الانطلاق الأول مرة أخرى واعتلى منصة التتويج خمس مرات وحقق السائق أوليفر رولاند فوزه الأول في الفورمولا إي في الجولة قبل الأخيرة في برلين.

ويتسابق بويمي مع زميله الجديد ماكسيميليان غانثر في الموسم الحالي من السلسلة (الموسم الثامن).